No universo das duas rodas, a linha GS da BMW é sinônimo de referência para quem busca performance tanto em rodovias quanto em trilhas. Essa trajetória de sucesso teve início em 1980 com o lançamento da R 80 G/S, modelo pioneiro que estabeleceu as bases do segmento on/off-road. Agora, a nova BMW R 12 G/S chega ao mercado reafirmando essa herança, proporcionando uma experiência onde a máquina parece atuar em total sintonia com o condutor.
Primeiras Impressões e Design
Ao se deparar com a BMW R 12 G/S, nota-se que ela preserva a identidade visual das trails da fabricante alemã, mesmo apresentando dimensões mais contidas que outras motos da família. Essa característica confere ao modelo uma maior sensação de leveza e facilidade de manuseio. A ergonomia foi projetada com foco no uso fora de estrada: o assento é firme e compacto, as pedaleiras estão centralizadas e o guidão é largo. Para a pilotagem em pé, o encaixe do corpo é natural e confortável.
Ao ligar a moto, o tradicional motor boxer bicilíndrico de 1.170 cm³ ganha vida com seu balanço lateral icônico, um movimento que o jornalista Alexandre Nogueira descreve como “quase como um cachorro feliz abanando o rabo ao encontrar o dono”.
Desempenho e Mecânica do Motor Boxer
O coração da R 12 G/S entrega 109 cv de potência e um torque de 11,5 kgf.m, oferecendo uma resposta de aceleração constante. Seguindo o padrão das variantes GS com essa motorização, a transmissão final é feita por eixo cardã, o que minimiza a necessidade de manutenções frequentes. O propulsor é o mesmo que equipa as irmãs R 12 e R 12 nineT.
Apesar de possuir uma cilindrada inferior ao novo motor de 1.300 cm³ das GS atuais, este bloco herda inovações da geração mais moderna, como a posição do câmbio abaixo do motor, fator que contribui para a agilidade e leveza do conjunto. Na versão topo de linha Option 719, o sistema quickshifter apresentou um comportamento mais bruto nas trocas entre a primeira e a segunda marcha, gerando pequenos trancos, algo que persistiu mesmo em diferentes rotações. Contudo, a partir da segunda marcha, o sistema opera com refinamento, permitindo trocas rápidas e precisas.
Tecnologia Embarcada e Modos de Condução
A BMW R 12 G/S foca em uma eletrônica funcional, oferecendo três modos de pilotagem: Rain, Road e Enduro. Cada configuração ajusta o controle de tração e o sistema ABS para diferentes condições de solo. No modo Enduro, a eletrônica permite uma pilotagem mais solta, possibilitando derrapagens controladas com a roda traseira para facilitar manobras na terra.
O ABS demonstra eficiência e segurança no asfalto, mas exige atenção em terrenos muito irregulares e ritmos intensos, onde pode ocorrer trepidação nos comandos. A fabricante ressalta que, embora tecnológico, o sistema deve ser usado com cautela, pois a moto não é um modelo de enduro puro. “A BMW R 12 G/S não é uma motocicleta de enduro puro, confirmando que nem toda tecnologia é capaz de desafiar completamente as leis da física”, destaca o texto original.
Ciclistica e Conforto em Viagens
O sistema de suspensão conta com 210 mm de curso na dianteira e 200 mm na traseira, permitindo ajustes completos. Embora estáveis, as suspensões possuem uma calibração mais rígida. O banco acompanha essa característica de firmeza, embora apresente uma adaptação progressiva ao corpo do piloto durante o trajeto. No entanto, a falta de progressividade da suspensão traseira pode transmitir impactos maiores para a coluna do condutor em terrenos muito acidentados.
Com um assento posicionado a 860 mm do solo, a moto passa uma imagem de porte menor devido ao tanque compacto e à ausência de para-brisa. Um piloto de 1,80 metro, por exemplo, consegue apoiar metade dos pés no chão com segurança.
Detalhes da Versão Option 719 e Preço
A variante Option 719 foca no requinte dos detalhes. Diferente de modelos com muitos acessórios externos, esta versão se destaca pelo acabamento exclusivo em itens como:
- Manetes de embreagem e freio;
- Reservatórios de fluido;
- Pedaleiras e tampas de cabeçote personalizadas;
- Piloto automático;
- Aquecimento de manoplas.
Esses recursos elevam o conforto em viagens de longa distância. Com este pacote de equipamentos, o valor da motocicleta chega a R$ 114.990.
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