A Honda oficializou a chegada da linha 2027 da CB 650R E-Clutch ao mercado brasileiro. Esta atualização marca a primeira renovação estética do modelo desde que o inovador sistema de embreagem automatizada foi introduzido. Mantendo a linguagem visual Neo Sports Café, a naked esportiva aposta em novas tonalidades para seguir competitiva no segmento.
Tecnologia E-Clutch e Performance
O grande diferencial tecnológico da motocicleta continua sendo o sistema E-Clutch. Pioneira no Brasil com este recurso, a tecnologia da Honda permite que o piloto realize partidas, trocas de marcha e reduções utilizando apenas o pedal, dispensando o acionamento da alavanca de embreagem em diversas condições, tanto no trânsito urbano quanto em pilotagem esportiva.
O funcionamento ocorre por meio de sensores eletrônicos e atuadores que gerenciam a embreagem de forma automática. Contudo, a liberdade do piloto é preservada: o uso da alavanca manual permanece disponível a qualquer momento, e o sistema pode ser integralmente desativado para uma condução tradicional.
Em termos de motorização, a CB 650R 2027 mantém o consagrado motor de quatro cilindros em linha com 649 cm³, DOHC e refrigeração líquida. O conjunto entrega uma potência máxima de 88,4 cv a 11.000 rpm e torque de 5,8 kgfm a 8.000 rpm, acoplado a uma transmissão de seis velocidades. O comportamento é característico das esportivas da marca, unindo suavidade em baixos giros e vigor em altas rotações.
Design e Equipamentos de Série
O estilo Neo Sports Café segue como a identidade da moto, exibindo o motor exposto, farol circular em LED, tanque encorpado e o sistema de escape 4 em 1. No pacote tecnológico, a CB 650R conta com o controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control), que evita derrapagens da roda traseira, e embreagem assistida e deslizante para evitar travamentos em reduções bruscas.
A parte ciclística é composta por um chassi Diamond de aço. A suspensão conta com o garfo invertido Showa SFF-BP de 41 mm na dianteira e amortecedor Showa com ajuste de pré-carga na traseira, fixado à balança de alumínio. O sistema de freios utiliza discos flutuantes de 310 mm com pinças radiais na frente e disco de 240 mm atrás, com ABS de dois canais.
As rodas de liga leve de 17 polegadas são equipadas com pneus 120/70 na frente e 180/55 atrás. O painel de instrumentos é um display TFT colorido de 5 polegadas, com conectividade e operação via comandos retroiluminados no guidão.
Novidades para 2027 e Disponibilidade
A principal mudança para o modelo 2027 está na oferta de cores. A Honda introduziu três novas opções: Vermelho Victory Red, Azul Perolizado Pearl Caraiva Blue e Cinza Metálico Una Gray Metallic.
A previsão é que a Honda CB 650R E-Clutch 2027 chegue às lojas em julho. O preço público sugerido é de R$ 59.560 (valor que não contempla frete e seguro). A fabricante oferece garantia de três anos sem limite de quilometragem e o serviço Honda Assistance para viagens por diversos países da América do Sul. As revisões periódicas devem ocorrer a cada 6.000 km ou seis meses, após o check-up inicial de 1.000 km.
Ficha Técnica – Honda CB 650R E-Clutch 2027
- Motor: 4 cilindros em linha, DOHC, 649 cm³
- Potência/Torque: 88,4 cv a 11.000 rpm / 5,8 kgfm a 8.000 rpm
- Câmbio: 6 marchas com tecnologia E-Clutch
- Segurança: Controle de tração HSTC e ABS de dois canais
- Suspensão: Garfo invertido Showa (D) e Monochoque Showa (T)
- Rodas: Liga leve aro 17″
- Painel: TFT de 5″ colorido
- Preço: R$ 59.560
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