A BMW Motorrad está prestes a elevar o patamar de potência e cilindrada em seu catálogo. Markus Flasch, CEO da divisão de motocicletas da marca alemã, compartilhou em suas redes sociais imagens do que parece ser a versão final de produção da BMW R20. O modelo é derivado do conceito apresentado originalmente em maio de 2024 e promete ostentar o maior motor já fabricado pela história da montadora.
Potência máxima e o fim do downsizing
Ao contrário da tendência de redução de motores em outros setores, a BMW aposta no gigantismo mecânico. Seguindo a nomenclatura da marca — onde a R 12 possui cerca de 1.200 cm³ e a R 18 conta com 1.800 cm³ — a nova R 20 chega equipada com um propulsor de 2.000 cm³. Na postagem, Flasch utilizou o trocadilho “Now we are torquing”, fazendo referência clara ao alto torque gerado pelos cilindros contrapostos (boxer).
Além das unidades reveladas pelo CEO, um teaser posterior no perfil oficial da BMW Motorrad mostrou a silhueta de uma grande estradeira, indicando que a linha R 20 pode contar com dois modelos: uma roadster esportiva sem carenagens e uma nova cruiser para competir diretamente com as motos de alta cilindrada da Harley-Davidson. O anúncio oficial de novidades está agendado para o dia 15 de maio.
Detalhes do Conceito BMW R20
A primeira aparição da BMW R20 Concept ocorreu no Concorso d’Eleganza Villa d’Este, na Itália. O projeto foi concebido para ser uma vitrine da engenharia artesanal alemã, focando na cultura “Big Boxer”. Entre os destaques técnicos e visuais do conceito que devem chegar às ruas, estão:
- Motor Boxer: Bicilíndrico de 2.000 cm³ com arrefecimento a ar e óleo, apresentando novas tampas de cabeçote e sistema de refrigeração otimizado.
- Design: Tanque de alumínio musculoso na cor “hotter than pink” (inspirada nos anos 70) e traseira minimalista.
- Tecnologia: Farol de LED envolto em anel de alumínio impresso em 3D e lanterna traseira integrada ao assento individual em Alcantara.
- Mecânica exposta: Admissão aberta e escapamento duplo em estilo megafone, ressaltando o fluxo de ar e a estética bruta da máquina.
A expectativa é que a BMW R20 leve a filosofia de design da linha R 18 para um nível ainda mais radical, unindo o visual clássico das roadsters com proporções exageradas e mecânica de ponta.
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